|
|
| Provati per voi: (Albyone - Personale) |
|
|
| |
|
|
| |
|
Dati
tecnici:
|
| |
|
| Apertura
alare: |
100
cm |
| Lunghezza: |
84
cm |
| Peso: |
550
gr. |
| Motore: |
400'
ridotto 3,5:1 |
| Elica: |
11x7 |
| Batteria: |
8
celle |
|
|
| |
|
Ciao
a tutti i visitatori di questo portale. Mi chiamo Alberto e dopo
molti anni di assenza dal modellismo (30) mi sono riavvicinato ad
esso con l'entusiasmo di un ragazzino; così da poco più
di un anno ho ripreso questa splendida attività che ti permette
di esprimerti nell'arte creativa delle macchine volanti e nel vedere
il funzionamento di ciò che hai realizzato.
Il modello che vi presento oggi è il frutto della sperimentazione
nell'utilizzo di materiali a me fino ad ora sconosciuti (provengo
da scuola di balsa, centine, carta modelspan e tendicarta) dapprima
considerati poveri e di scarso interesse, visto che vengono impiegati
nell'edilizia, ma che ho scoperto essere invece molto duttili e
malleabili, cosicché dei brutti anatroccoli si sono trasformati
in cigno volante. E' stata per me anche una lezione di vita che
insegna che anche da delle cose che consideriamo scarto si possono
estrarre gioielli.
Albyone 2 nasce con l'intento di realizzare un modello facile da
costruire, utilizzando tecniche sperimentali, poco costoso e che
abbia delle doti di trainer a tre assi, ideale per chi vuole cominciare
a costruire un modello da zero e volare prendendo confidenza con
tutti i comandi e per fare qualche acrobazia.
|
| |
|
|
| |
|
Il progetto è nato dapprima disegnando una fusoliera gradevole
e successivamente facendo qualche calcolo molto semplice per determinare
allungamento, spessore e tipo di profilo alare, superficie alare,
per ottenere quelle doti di volo che avevo in mente. Ne è
scaturito un modello di 100cm di apertura alare, lunghezza totale
di 84 cm, profilo piano convesso (per facilitare il sostentamento
in aria) dal peso senza batterie di 550g, motore speed 400 ridotto
3,5:1 con elica 11X7 che vola egregiamente con un pacco batterie
Ni-Mi da 8 celle.
Vi mostro ora, con alcune foto, le fasi costruttive delle varie
componenti. Dapprima la fusoliera costruita con una mia idea di
creare un sandwich leggero ma molto resistente formato da polistirene
e depron che d'ora in poi chiamerò sistema Albyone. Come
potete notare nella foto una volta tagliata la sagoma di depron
incollo su di essa le parti di polistirene adeguatamente sagomate
per ricavare gli spazi per il motore, le batterie, i servocomandi.
Per il taglio utilizzo semplicemente un taglierino.
|
| |
|
|
Fianchi
fusoliera uniti...
|
|
| |
|
Quando
sono terminati i due semigusci vengono incollati con colla adatta
al polistirene. Si ottiene una fusoliera robusta ma anche elastica,
in grado di resistere ad urti non troppo violenti e che in caso
di rottura risulta facilissima da riparare semplicemente rifacendo
il pezzo rotto. Una volta rifinita e carteggiata la si può
ricoprire col materiale che si preferisce, aumentando così
la robustezza finale.
|
| |
|
|
|
|
|
|
PREZZO INDICATIVO DI VENDITA: n/d
|
 |
I VOTI (legenda) |
| |
|
| |
Tempi di costruzione
|
| |
Facilità di costruzione
|
| |
Estetica
|
| |
Facilità di pilotaggio
|
| |
Doti acrobatiche
|
| |
Doti di volo
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
| |
|
Registrati
Accedi
Settaggi
