La pulizia del modello è importante non solo per fini estetici.
Lo sporco da carburante sulle parti in plastica può comprometterne la solidità e col tempo possono diventare soggette a rottura, è bene pulire l'heli dopo ogni sessione di volo.
E' bene svuotare il serbatoio del carburante per evitare che rimangano depositi di olio che arricchiscono la miscela che verrà caricata in seguito, compromettendo cosi la carburazione.
Se si usa nitrometano nella miscela sarebbe opportuno mettere in moto il motore alla fine dei voli con della miscela priva dello stesso per evitare corrisione delle parti del motore.
La pulizia inoltre evita che lo sporco di olio faccia da adesivo per la polvere che entrando a contatto con parti in movimento quali cuscinetti e ruote dentate potrebbe svolgere una funzione abrasiva rovinando o compromettendone il funzionamento.
Le pale se sono in legno vanno tenute pulite il più possibile e se sono ricoperte con del termoretraibile bisogna controllarne lo stato periodicamente, se le pale sono in carbonio bisogna altrettanto tenerle pulite e non lasciarle esposte al sole a temperature elevate.